汽车水箱怠速测试

在发动机正常工作时，在怠速条件下，用真空表测量其值应为50~70kpa。若测量值不在此范围，要根据不同情况，加以分析，以判断故障所在。

1.如果怠速测试时的真空表读数不正常，则应进行以下检查：

①检查初始点火正时

②检查配气正时

③检查气缸压力

④检查曲轴箱强制通风的控制阀。

2.如果怠速测试时的真空表指针有规律的下跌6~9kpa，则应进行以下检查：

①查出不工作的火花塞

②查出烧坏的气门(压力测试)

③查出烧坏的活塞(压力测试)

3.如果发现真空表读数值不规则地下降到10~27kpa时，则应进行以下检查：

①检查火花塞

②查找卡滞的气门

③查找卡滞的气门挺杆或液压挺杆

4.如果真空表指针缓慢摆动于27~34kpa之间，则应进行以下工作

①调整化油器(混合气可能太浓)

②检查火花塞(火花塞间隙可能太小);

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视频作者：芜湖市博纳塑胶制品有限公司

汽车水箱真空表怎样使用

1.如果怠速时真空表指针很快的在47~61kpa之间摆则说明：进气门挺杆与导管磨损、配合松旷。如果真空表指针在34~76kpa之间缓慢摆，并且随着发动机转速的升高摆动加剧则说明气门弹簧弹力不足。

2.如果怠速时真空表指针在18~65kpa之间大幅度摆动遇是由气缸衬垫漏气所引起的。

3.如果发动机怠速过高，测试歧管真空度小于40kpa。说明是发动机的节气门之后的歧管或总管漏气，漏气部位多数是歧管垫以及与歧管相连接的许多管线。如真空助力器气管等。有一次我们在修理一台奔驰560轿车时，利用此方法检测出漏气，又用排除法判定了故障部位在控制阀，蕞后确定是控制它作用的一个电源保险丝熔断。更换了该保险丝后，故障排除。

4.如果发动机启动困难，保证不了稳定怠速运转、测试发动机的真空度在50kpa以上。说明发动机的进气管路没有问题，故障在于电控系统造成的点火不良或喷油不良，例如点火线圈故障等。

本产品为汽车水箱长效冷却保护剂，内含乙二醇、防锈剂和防腐剂，具有防锈、防腐、防垢、防沸和润滑作用，同时对水箱金属和橡胶部件不产生任何副作用。本品也可用于工业冷却循环系统。华南地区0℃以上使用。

使用方法：

排净水箱原有冷却液后直接注入本品，也可以作为补充液在水箱液位下降时注入或直接加入副水箱内，但稀释后的功效会有所减弱。